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    貝雷鋼橋，是世界上廣泛應用的一種鋼桁架橋。它具有結構簡單，運輸方便，構件少，重量輕，成本低、施工快、易拆卸、可重復使用、承載能力大，結構剛性大，疲勞壽命長等特點。它能根據實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋，應急橋和固定橋。        貝雷鋼橋主體結構：主體結構由桁架單元、桁架銷子、加

鋼便橋根據主要承重結構的受力體系可以分為，梁式橋，拱橋，鋼構橋，斜拉橋，懸索橋，混合體系橋梁。1）梁式橋在豎直荷載作用下，主梁的截面只有彎矩和剪力，不產生軸力，支座只承受豎直方向的力，不承受水平力。2）拱橋在受力上 大的區別是，在豎向荷載作用下，在拱的兩端支承處除有豎向反力外，還有水平推力，使得拱內彎矩和剪力大大減小，主要受壓為主。3）鋼構橋的受力兼有梁橋與拱橋的一些特點，主要承重結構為偏心受壓和

       貝雷橋支撐架:支撐架用于連接第一排和第二排桁架。雙排單層橋梁，在每個桁架(或加強弦)頂面的中心，水平安裝支撐架。雙排雙層情況下，除頂面安裝一個支撐架外，上桁架后端的立桿上應安裝一個支撐架(第一個桁架前端的立桿上也應安裝一個)。架設三排橋梁時，支撐架的安裝位置和數量與雙排橋梁相同。     安裝貝雷片時，將兩端的四個

    貝雷片掛籃通常由主桁架、懸吊系統、錨固系統、行走系統及工作平臺、底模架等部分組成。為保證施工質量，加快施工進度，掛籃的合理設計師重要環節，在設計中要求掛籃自重輕，結構簡單、受力明確、移運方便，并要求堅固穩定、變形小、便于錨固、裝拆、要盡量利用現有構件;另外要求掛籃剛度大，使其在灌注混凝土的過程中可以迅速調整模板標高;然后設計時應盡量做到掛籃除主桁架上的滑道外可以整體一次

    貝雷鋼橋橋面板橋頭搭板:橋頭搭板分為扣和無扣兩種，用于連接橋面和路面。一端搭在橋后一根橫梁上，另一端搭在河岸上。如果地基柔軟，可以埋一個共同的枕頭，搭板支撐在一個共同的枕頭上。橋頭搭板類似于縱梁。區別在于橋頭搭板的工字鋼中間高12厘米，兩端高度與縱梁高度相同(10厘米)，以保持橋面平整。彎曲翼緣下焊接弧形支撐。如果橋面與路面高差較大，可以用兩個或兩個以上的搭板，中間用橫